大眾運輸解惑
相信不少人對於阿里山的大眾運輸有點茫然，在這簡單介紹一下，阿里山的大眾運輸主要可以分成以下2類：阿里山林業鐵路（有本線1條及支線3條）、台灣好行公車（嘉義縣，依行程進一步安排）
以大部分遊客常去的3大站點來做說明：台鐵嘉義站（阿里山本線的嘉義站旁邊）、奮起湖車站、阿里山車站（森林遊樂區入口的旁邊）
阿里山本線（嘉義站 ➜ ⋯⋯ ➜ 奮起湖站 ➜ 多林站 ➜ 十字路站）：能搭到奮起湖站，還有奮起湖與阿里山站之間的多林站、十字路站，但是沒辦法直接搭到阿里山站
如果要從台鐵／高鐵嘉義火車站直接搭到阿里山森林遊樂園區入口，只能搭乘台灣好行公車。如果沒有要去奮起湖，建議搭沒經過奮起湖的公車，因為有經過奮起湖的會多繞1小時以上（容易暈車）
林業鐵路支線
目前在營運的是以下3條（眠月線因為天災受損而沒有火車營運，如果有意進入記得要從林務局網站，申請台灣一葉蘭自然保留區的入園許可）
神木線：阿里山站 ➜ 神木站
昭平線：阿里山站 ➜ 沼平站（沼平站過後共用3公里鐵路之後，會分開出祝山線、眠月線）
祝山線：阿里山站 ➜ 沼平站 ➜ 對高岳站 ➜ 祝山站（每站都會停，一天來回只有一班）
阿里山導覽圖
行程大綱
這次行程2天，晚上住在阿里山火車站附近
第一天（DAY 1）：台鐵嘉義站（台灣好行7322C號）➜ 阿里山車站（沼平線去程）➜ 沼平車站／水木步道（電動遊園車）➜ 受鎮宮（旁邊）➜ 神木步道（神木一號及二號步道）➜ 神木車站（神木線回程）➜ 阿里山車站
第二天（DAY 2 ）：阿里山車站（祝山線去程） ➜ 對高岳車站（步道）➜ 小笠原山觀景平台（步道）➜ 對高岳車站（祝山線回程）➜ 沼平車站（塔山步道） ➜ 大塔山觀景台（塔山步道） ➜ 沼平車站（沼平線回程） ➜ 阿里山車站（台灣好行7322D號） ➜ 奮起湖車站（阿里山主線） ➜ 台鐵嘉義站
※標示說明：出發地點（路徑／交通方式）➜ 抵達地點
DAY 1
沼平車站
寄放行李在阿里山車站後，準備搭沼平線到沼平站，很幸運剛好是週三的檜木車廂班次，與後方山上的霧氣非常搭！（天空烏雲密佈，不要下雨啊～）
剛從台灣好行提行李衝上來阿里山站，忙著寄放行李趕著搭上這班，第一天一早的我已經狼狽不堪，隊友趁我措手不及，拍下了我們在檜木車廂內唯一的一張照片
這台車廂內外部都是檜木，也發散著檜木的味道，對於檜木愛好者我來說，真是最好的享受～（雖然到沼平站只有7分鐘）
剛到沼平順著人潮去走水山步道，不過沒多久後開始下大雨，所有遊客都走回去，只剩下我們繼續往裡面走
走出步道後，雨勢看起來還是沒有停止的跡象，所以我們決定先搭電動接駁車到受鎮宮附近參觀，順便簡單吃午餐
受鎮宮
沒想到正在檢修都是鷹架加上上面起霧，完全看不到宮廟的外觀，逛完裡面後我們去旁邊小吃攤吃完午餐，同時外面的雨勢還是越來越大（沒拍到，放個櫻花照過乾癮）
神木步道
原本絕望到要考慮放棄走經典的神木步道，不過這次阿里山只有2天行程，這次不走下次不知道何時會再回來，所以還是硬著頭皮穿著被風吹到快破掉的輕便雨衣、浸水布鞋繼續走步道
神木步道有兩條，分別是神木一號及二號步道，終點交會在神木車旁，我們先走一號步道往神木站，再看時間調整行程
可惜無法用剛入手的360相機，來拍太陽映入森林的作品，但其實在雨中散步也別有一番韻味（鞋子不要濕掉的話會蠻舒服）
尤其是霧並沒有完全籠罩著樹林，而是與樹頂蓋起來的天空交錯共存（上面照片看不出來正在下雨，下面全景縮時影片才看得出來其實下超大）
神木線
即便雨下不小，我們的腳程很快的走完了神木一號步道到了神木車站，看時間還夠，我們在車站旁斜坡上涼亭稍作休息，正好有一班火車準備要離站
目送完後我們繼續從神木二號步道繞回去受鎮宮，這回雨才開始有變小，但今天行程已經走完三分之二了……
就這樣在介於神木站與受鎮宮的步道繞了兩圈，到了神木線最後一班的時候，我們搭回去阿里山站，才拖著寄放在阿里山站的行李去旅館
搭回去之前，徵求車長同意後，將360相機放置於離窗戶非常近的地方，並且全程手持注意狀況，來拍攝縮時攝影
雖然天氣不理想，但是錄出來的張力十足，期待晴天的作品！
DAY 2
祝山線觀日列車
阿里山最富盛名 — 祝山線觀日行程，當然是不能錯過啦（祝山線觀日火車停靠4個站點：阿里山站 ➜沼平站 ➜ 對高岳站 ➜ 祝山站），這次正值原本終點祝山站在整修，因此只開到離祝山站幾分鐘腳程的對高岳站
算準時間退房拖行李來阿里山車站，發現已經一堆人在排隊了，太晚來結果跟大部分人一樣沒位子坐，火車行駛沿路上都還是黑的
小笠原山觀景台
車長提醒有3個觀測點可以看（行前規劃沒注意）：對高岳觀景平台（對高岳站旁邊）、祝山觀日平台（祝山站旁邊）、小笠原山觀景台（從祝山走半小時內）
第一次來的我們當然是要選最好的地點 — 小笠原山觀景台啦！而且這條步道很好走，也不會太累，很推薦大家有機會來的話就到這邊來賞日
在旁邊的隊友負責攝影，抓到這幕很漂亮的火燒雲！
相較於其他觀景台，這邊可以看到360度最空曠的景色，天氣也非常的好（跟昨天也差太多）
以下是用360相機拍出來的景色，到這裡眼尖的讀者可能已經發現這張圖就是……
沒錯～正是這篇文章封面圖片（下圖）的原始檔案！
這次是我的360相機入手後第一次帶出遠門，最深得我心的就是360相機的拍攝原則，與一般平面相機的幾乎是反過來的：先攝影，後構圖（後製時候，也最花時間）
而且隨著攝影經驗累積或是本身對於3D概念很強的話，基本上是可以同時進行的；保留原始檔案，之後有新的點子再去後製，會產出截然不同的作品
對高岳站回程
看完日出後我們又在祝山觀日平台停留了一下，只是風景沒有小笠原山觀景台好，悠閒地走回來對高岳站才發現已經快發車了，這從下圖這段距離走到下下圖我們是用衝的
原來我們是最後2位趕上這班祝山線回程末班車的旅客，我們到下一站 － 沼平站就下車繼續我們今天的塔山步道～
塔山步道
塔山步道通常是建議來回3~5小時，但是依我們行程規劃，剩不到3小時就一定要到沼平站，才來得及搭回去阿里山再搭台灣好行到奮起湖（不然今天一定下不了山），所以必須極度時時刻刻注意時間
鐵路旁往塔山步道的前面半段幾乎都是這樣神木包圍、平緩步道
這時太陽才剛升上來，步道仍然偏暗，沒有看到其他遊客（懷疑我們是不是走到冷門景點了）
一小時後完成了前半段，後半段幾乎都是很斜的階梯，或是石頭樹根交錯的路，時間越來越緊迫，加上睡不到4小時就早起看日出、走祝山步道後再來走這條步道，已經把我們精力消耗的差不多了
不停想著要放棄提前折返，但是的隊友上氣不接下氣的喊：「已經到這邊了，我們可以達到的吧，不走完會後悔！」，於是就繼續硬撐著繼續走！
後來已經沒什麼大樹包圍著我們，視野越來越遼闊，我們真的撐過去了，也終於快到了
大塔山觀景台
剛開始到了電力站以為已經到了，結果旁邊還有一條超斜長的樓梯，看起來是管制區域，不死心繼續走上去才看到旁邊的小路才會通到我們的目標 － 大塔山觀景台
爬到最高點拍360照片，太有成就感啦～
趕回沼平站
待在上面大約10分鐘後，我們火速下山往沼平站，這時候才慢慢有成團遊客上山
最後我們差不到10分鐘就要錯過火車了，而我們總共也才花2小時多來回走完塔山步道，下圖是塔山步道的木平台
下圖是塔山步道前段祝山線上方的天橋，這邊正是沼平站後共用鐵路3km之後
眠月線（往圖右方走）與祝山線（往圖下方走）分開的地方
本線火車
後來也順利搭乘台灣好行到奮起湖，只是一直到我們離開之前都在下雨，所以也只能看一些室內的景點，像是下圖的 － 星空童話木屋
不過規劃在奮起湖停留的時間，也差不多就3小時，所以也沒有待很久，就準備搭阿里山本線小火車回到台鐵嘉義站了
從山上下來天氣越來越好，沿途景色也從樹林為主慢慢變成平地，窗外的舊阿里山林業火車紀錄了這條鐵路的歷史
後記
其實第一天有申請眠月線的入園許可（台灣一葉蘭自然保留區），想說快速來回走一趟，不過後來下大雨所以採取雨備計劃，這大概是這次最可惜的部分，之後來阿里山就一定要走眠月線了
不過整體旅程安排算是蠻緊湊又豐富的，第一天下雨也讓我們看到不一樣的神木步道，很幸運第二天早上搭祝山線看日出、征服塔山步道的時候天氣非常的理想
在螢幕前的你們，這次的旅程哪部分你們最喜歡或是最感興趣呢？歡迎留言或是寄信告訴我～
